Kategori: Uncategorized

Trafik kazaları sadece araçlara zarar vermez; bireylerin çalışma hürriyetini ve dolayısıyla ekonomik dengelerini de sarsabilir. Bir kaza sonucunda yaralanan ve tedavi süreci boyunca işine gidemeyen kişilerin yaşadığı maddi kayıplar, hukukumuzda Geçici İş Göremezlik Tazminatı kapsamında güvence altına alınmıştır. Bu tazminat, iyileşme süreci boyunca çalışamadığınız günler için uğradığınız gelir kaybının telafi edilmesini sağlar. Peki, geçici iş…

Bir trafik kazasına karışmak, sadece fiziksel yaralanmalar veya aracın tamir maliyetleriyle bitmeyen bir süreçtir. Kazanın ardından, araç sahibinin mal varlığında meydana gelen somut eksilmelerden biri de “ikame araç bedeli” veya diğer adıyla “araç mahrumiyet tazminatı”dır. Bu tazminat türü, kazaya karışan ve hasar gören bir aracın, yetkili servis tarafından orijinal parçalarla mükemmel şekilde onarılsa bile, kazadan…

Bir trafik kazasına karışmak, sadece fiziksel yaralanmalar veya aracın tamir edilmesiyle sınırlı kalmayan karmaşık bir hukuki süreci beraberinde getirir. Kazanın ardından, araç sahibinin mal varlığında meydana gelen en önemli eksilmelerden ikisi “araç hasar onarım bedeli” ve “parça değişimi” başlıkları altında toplanır. Bu iki kavram, tazminat miktarlarını doğrudan belirledikleri için büyük önem taşırlar. 🛠️ Araç Hasar…

Bir trafik kazasına karışmak, sadece fiziksel yaralanmalar veya aracınızın tamir masrafları ile biten bir süreç değildir. Kazanın ardından, aracınızın piyasa değerinde kalıcı bir düşüş meydana gelir. Bu düşüş, “araç değer kaybı” olarak adlandırılır ve hukuk sistemimizde tazminat konusu yapılabilir. Peki, araç değer kaybı nedir, şartları nelerdir ve bu tazminat nasıl talep edilir? İşte bilmeniz gerekenler:…

Türkiye’de bulunan yabancılar için düzenlenen ikamet izinleri arasında en özel kategorilerden biri İnsani İkamet İznidir. Diğer ikamet türleri için gerekli şartlar sağlanamadığında, insani mülahazalarla verilen bu izin, bireylerin mağduriyetini önlemeyi amaçlar. ⚖️ Yasal Dayanak İnsani ikamet izni, 6458 sayılı Yabancılar ve Uluslararası Koruma Kanunu’nun (YUKK) 46. ve 47. maddeleri ile bu kanunun uygulanmasına ilişkin yönetmeliğin…

Sigorta poliçelerinden doğan uyuşmazlıklar, bazen taraflar arasında çözülemeyen teknik ve hukuki ihtilaflara dönüşebilir. 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu ile kurulan Sigorta Tahkim Komisyonu, bu tür anlaşmazlıkların mahkemeye gitmeden, daha hızlı ve masrafsız bir şekilde çözülmesini sağlayan bir yargılama mekanizmasıdır. Neden Sigorta Tahkim Komisyonu Tercih Edilmektedir? Sigorta Tahkim Komisyonu’nu geleneksel mahkemelerden ayıran en büyük avantajlar şunlardır: Başvuru…

Trafik sigortasında (ZMSS), sigorta şirketinin amacı kaza anında mağdurun zararını hızla gidermektir. Ancak bazı özel durumlarda sigorta şirketi, ödediği tazminatı kendi sigortalısından (araç sahibi/işleten) geri talep edebilir. Hukukta buna “Sigortacının Rücu Hakkı” denir. Sigortacının İşletene Rücu Hakkı Nedir? Normal şartlarda trafik sigortası, işletenin üçüncü kişilere verdiği zararı üstlenir ve süreç kapanır. Ancak işleten veya sürücü,…

Karayolları Trafik Kanunu’nun (KTK) 52/1-b maddesi, sürücülerin hızlarını sadece yasal limitlere göre değil, aynı zamanda çevresel şartlara göre ayarlama yükümlülüğünü düzenler. KTK 52/1-b Maddesi Nedir? Bu maddeye göre sürücüler; araçlarının hızını, aracın yük ve teknik özelliğine, görüş, yol, hava ve trafik durumunun gerektirdiği şartlara uydurmak zorundadır. Örneğin: Otoyolda hız sınırı 130 km/s olsa bile, şiddetli…

Trafik kazası nedeniyle tazminat davası; en az bir motorlu aracın karıştığı olaylar neticesinde meydana gelen bedensel zararların (yaralanma, ölüm) veya malvarlığı kayıplarının (araç hasarı, taşınmaz zararı vb.) giderilmesi amacıyla açılır. Hukuki düzlemde bu dava, Türk Borçlar Kanunu’nun 49. maddesinde düzenlenen “Haksız Fiil” sorumluluğuna dayanır. Kazanın haksız fiil olarak nitelendirilmesi; davanın hangi mahkemede açılacağından zamanaşımı sürelerine…